和田汽车托运发车成本持续降低？
过去，在中国，汽车物流商场长期存在物流成本高、资源利用不足等问题。而且国内各大汽车企业都建立了自己的交通网络，企业之间缺乏有益的合作，导致交通资源重复投入。
二手车电商的繁荣也催生了二手车物流的商业需求。2019年各渠道二手车电商总交易量218.4万辆，同比增长51.2%。
传输节点的松散布局:
与新车物流从厂家到经销商的集中运输形式不同，汽车贸易分流和二手车来源不严，对物流商场的运营动力提出了挑战。
小单订单数量:
目前，大规模跨区域汽车贸易和二手车经销商的规划仍然有限，他们的订单仍然是基于当地或附近地区的单车。而且由于二手车对车辆出行次数要求较弱，甚至不需要物流车辆参与运输。导致简单的汽车贸易分流订单减少。
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